Клуб велосипедистов г.Череповца и Вологодской области ВелоРусь

Ближайшие мероприятия

Прошедшие марафоны
Отчет о бревете 400км «Через родину Бабы-Яги», 21-22 мая 2011г. PDF Печать E-mail
ВелоРусь-Марафон - Прошедшие марафоны
Автор: Игорь Толоконцев   
26.05.2011 16:51

Игорь Толоконцев

 

Как и прошлую 300-ку, в этот раз снова предстояло ехать одному. Более того, Хоттабыч, организатор бревета, был занят так сильно, что не мог приехать ни на старт, ни на финиш. Т.е. стартовать и финишировать пришлось самостоятельно. Накануне получил у Хоттабыча карточку бревета и заполнил ее.
Старт официально был назначен на 7 утра, но прикинул, что в таком случае вернусь домой далеко за полночь и придется ехать в темноте несколько часов. Поэтому решил перенести старт на 5 утра.
В 4:55 подъезжаю к ДК Аммофос, фоткаюсь на фоне ТК Рассвет (чтобы было видно часы). В 4:58 стартую.
В ПошехоньеЗа городом еще прохладно, пальцы подмерзают. Через час выходит солнце, еще через полчаса-час воздух прогревается до комфортной температуры. Первая остановка на границе областей (66км) – отсылаю СМС Хоттабычу. Дальше еду без остановок до Пошехонья по разбитому асфальту. Хорошо хоть дорога пустынная, можно смело объезжать неровности (хотя это практически бесполезно). Пошехонье – КП №1 (9:45, 112,5км). Фоткаюсь на фоне города у отворотки на ст.Бакланка.
Выезжаю на отворотку, направляюсь в гости к Бабе-Яге. Асфальт вполне приличный, машин почти нет. Через несколько километров останавливаюсь перекусить. Солнце уже хорошо припекает, поэтому снимаю куртку.
До Кукобоя качество дорожного покрытия очень разнообразное, но в целом весьма хорошее для районной дороги. В 12:30 приезжаю в Кукобой – КП №2 (169км). Чувствую, что пора бы как следует перекусить, а тут как раз столовая по пути. Меню разнообразием не блещет, потому беру что есть – борщ, пюре со шницелем и чай. Пока обедаю, разглядываю нарисованные на стенах картинки с Бабой-Ягой и другими сказочными персонажами. В магазе закупаю сок, заправляю бутылку.

Сразу за Кукобоем началась какая-то щебенка, на которой трясло как на стиральной доске. На авто наверно нормально ехать, но не на велике с узкими сликами. В общем, еду и матерюсь про себя. Вдруг щебенка резко заканчивается и дальше идет вполне такой катящий асфальт. Вижу на левой стороне стоит какой-то большой знак, тыльной стороной ко мне. Обгоняю, оглядываюсь… опа, «Ярославская область». Значит, я уже на вологодчине. Сразу взяла гордость за качество нашей дороги =) Странно, но аналогичного знака «Вологодская область» я так и не встретил.

 

Приезжаю в Бакланку (184км), фоткаюсь на станции, покупаю в привокзальном магазине бутылку Пепси. По бетонке еду до трассы М8 (193км). Всё, пустынные районные дороги позади, остались только крупные федеральные трассы. Автотраффик увеличился в разы, постоянно обгоняют огромные фуры. Ветер впервые стал встречно-боковым, но к счастью совсем несильным.
Поначалу качество трассы было отличным, но через несколько километров ухудшилось. Проезжая часть сузилась и приходилось часто перемещаться на грунтовую обочину, пропуская фуры. В какой-то момент слышу звякание сзади, оборачиваюсь, вижу как задний фонарь прыгает по асфальту, причем по частям. Видимо, крепление ослабло. Поднимаю куски фонаря, собираю в единое целое. От греха подальше кладу его в карман, все равно он пока не нужен.
После отворотки на Грязовец пошел идеальный, вылизанный асфальт. Тот, на котором тренируются вологодские шоссеры. Сразу понял, почему у них так много народу на шоссейниках ездят. =)

.
Кукобой

 

Фоткаюсь у въезда в Вологодский район (230км). Еще через 19км достигаю Вологды (КП №3, время 16:50, 249км). Пока фоткаюсь, мимо проносятся двое ребят на шоссейниках.
Сразу при въезде вижу придорожную кафешку «У тещи». Выбор блюд в несколько раз больше, чем в кукобойской столовой. Т.к. впереди еще 150км, решаю основательно подкрепиться. Заказываю оливье, солянку и жаркое. Все очень вкусно, по-домашнему. Пока ем, смс-каю Хоттабычу. Сам он, кстати, тоже в Вологде =) Он тут же перезванивает, спрашивает как дела.
Умяв всю еду, заказываю чай и оладьи и со сгущенкой. Оладьи тоже супер! В общем, отличная кафешка, буду в другой раз мимо проезжать, обязательно заеду.
По окружному шоссе выезжаю на родную А114. В прошлый раз, на 300-ке я оказался здесь в то же самое время. Но если тогда мне оставалось проехать 80км, то сейчас – 150км. Да еще и против ветра (в тот раз был попутный).

 

Из-за ветра катит плохо, скорость 22-24км/ч. Вскоре начинаются холмы, постоянные подъемы сильно утомляют. К счастью, ветер постепенно слабеет и потом стихает совсем. Однако силы все равно на исходе. Еду и всерьез подумываю, доехав до Шексны, сесть на электричку. Останавливаюсь у автобусной остановки. Ноги ватные, хожу шатаясь, соображаю с трудом. В общем, конкретный такой упадок сил. Кое-как, почти через силу, съедаю батончик, пью сок. Вариант с позорным сходом на электричке становится все более реалистичным.
Стоять на остановке нет смысла, еду дальше. Стараюсь сильно не грузить ноги, еду матрасно. Вскоре холмы заканчиваются, катимость возрастает. Усталость постепенно сходит на нет, а вместе с ней и вариант с досрочным сходом. К Шексне подъезжаю очень даже в бодром темпе (КП №4, время 21:45, 334,5км). Звоню Хоттабычу и оказывается, что он тоже в Шексне! Причем тоже только-только подъехал на автобусе. Смотрю, точно, какой-то автобус заезжает на вокзал. Подъезжаю на вокзал, там Хоттабыч. Немного потрепались, потом народ стали загонять в автобус. Хоттабыч уезжает, а я решаю заскочить в магазин, за лимонадом. Увы, магазы работают до 22ч, а время уже 22:05. Ездить искать круглосуточные магазы было влом, да и пить не очень то хотелось. Поэтому спускаюсь к трассе, креплю на руль и подседел фонари. Солнце уже скрылось за горизонтом, но еще светло.
Заехав на мост через Шексну, взглядом провожаю электричку. Мысленно поздравляю себя, что не упал духом и не уехал с позором на электричке.
Примерно через 10км приходится включить фонарь, сначала на минимум, потом в средний режим. Начинает холодать.
Еще через 20км чувствую, катимость ухудшается, и хотя до города всего 12км, решаю остановиться и перекусить. Пока стоял, совсем остыл. Стуча зубами, поехал дальше, через несколько минут уже согрелся. До города решил больше не останавливаться.


Вообще, по легенде бревета надо было сделать крюк по А114 и проехать мимо проходной Азота. Но ехать в темноте по загородной трассе, да еще по одному из худших ее участков, не хотелось. Потому в Шексне договорился с Хоттабычем, что прямо поеду в город, а там сначала доеду до Ледового и вернусь на вокзал. По расчетам как раз должен был добрать до 400км. Так и получилось. Сфоткался у Ледового и в 1:05 прибыл на вокзал. На компе – 400,5км. Итоговое время прохождения – 20ч7мин.
Жаль немного, что не выехал из 20 часов, но это не так уж и важно. Главное – проехал и уложился в отведенное время. Из неприятностей – натер до мозолей пятую точку и руки сильно обгорели на солнце.
Думаю, что ограничусь пока 400км. Пожалуй, это предел для горного велосипеда. Если и решусь на 600км, то только на шоссейнике или циклокроссере.

 

Смотреть ФОТО

Обновлено 26.05.2011 18:07
 
Отчет по бревету 300 км 14 мая PDF Печать E-mail
ВелоРусь-Марафон - Прошедшие марафоны
Автор: Игорь Толоконцев   
16.05.2011 19:59

 

До этого бревета мой максимальный дневной пробег был 250км. Поэтому немного волновался, хватит ли сил одолеть 300км. Но если бы не был уверен, то и не поехал бы.
В 6:45 подъезжаю на привокзальную площадь. Народу много, но на велосипеде я один. Звоню Хоттабычу, он говорит что подъедет через 5 минут. Подъезжает через 10. Сам он не едет, т.к. вновь занят семейными делами и дачей. Придется ехать одному.
Хоттабыч предлагает изменить маршрут, ехать по "Вологодскому треугольнику" Череповец - Кириллов - Вологда - Шексна. Организатор имеет такое право. Я не возражаю, во-первых, давно уже хотел проехать этот маршрут, во-вторых - мои покрышки были расчитаны исключительно на асфальт (первоначальный маршрут включал большое количество грунтовых дорог).
Хоттабыч заполняет мою карточку и в 7:10 вместе выезжаем с площади. Едем по Кирилке, потом Хоттабыч сворачивает к себе домой.
По прогнозу погоды весь день должен был дуть восточный ветер. Сразу прикинул, что главная моя задача - доехать до Вологды и иметь хоть какие-то силы в остатке, чтобы с попутным ветерком доехать до финиша.
Первые 70-80км ехалось легко, ветер был боковой и не мешал. За 20-30км перед Кирилловым ветер стал встречно-боковым и ехать стало тяжелее. Перед самым Кирилловым делаю остановку. Сидя на траве ем шоколад и сухофрукты. Погода весьма прохладная, вода в бутылке почти как из холодильника, приходится пить маленькими глотками.
В Кириллове (99км) фоткаюсь у входа в монастырь, отсылаю СМС Хоттабычу.


Выезжаю из Кириллова. Ветер встречный, еду в среднем 19-22км/ч. Через 15км выезжаю на трассу Вологда - Липин Бор. Фоткаюсь с деревянным лосем (116км).
Ветер по прежнему встречный или встречно-боковой. Едется тяжело, тратятся силы. И так целых 50км. Потом случается просто чудо! Видимо судьба сжалилась на до мной - меня неспешно обгоняет какой-то странный трактор (первый раз такой видел). Я быстренько подбираюсь к нему. Кааайфф!! Почти не крутя педалей еду 26-28км/ч, иногда даже притормаживать приходится. Еду и думаю, долго ли такая халява продлится. К сожалению, где-то через 1.5-2км трактор сворачивает с дороги. А я оказываюсь в селе Новленское (169км). Вокруг куча магазов, какие-то ларьки с сувенирами, и даже самовар на улице кипятят. Решаю отдохнуть и перекусить. В магазе покупаю бутылку газировки и пакет сока. Газировку пью сразу же, сок выливаю в велобутылку. Вдруг смотрю, на дорогу выезжает мой любимый трактор. Мигом застегиваю шлем, надеваю перчатки и гоню за ним следом. Увы, через 100м он снова свернул с дороги, я его даже догнать не успел.

Но нет худа без добра. Не знаю, то ли газировка на меня как-то подействовала, то ли ветер утих, но ехать стало намного быстрее - 24-28км/ч. В общем, кое-как доехал до Вологды оставшиеся 50км. Фоткаю карточку у въезда в Вологду (221км), отсылаю СМС. Тут же звонит Хоттабыч, интересуется как дела и сколько уже проехал. Разъясняет как по окружному шоссе выехать на А-114.
До Шексны остается около 80км (в тот момент я думал что больше - 85-90км), время 18:00, а электричка в Шексну приходит в 22:10. Времени предостаточно, тем более ехать с попутным ветром.
Съезжаю с окружного шоссе, выезжаю на 8-ой км трассы А-114. Катит легко, 27-30км/ч. Встречаю группу шоссеров в командной форме (не вологодской), тренируются.
Но халява снова длится недолго, через несколько километров начинаются тягуны, один за другим. Да и ветер что-то поутих, а ведь я так надеялся на его помощь. Тягуны реально высасывают силы, как физические, так и моральные. На отметке 250км делаю остановку. Чувствую что сил осталось не так много, ладно хоть запас по времени позволяет ехать спокойно, не переходя в режим квадратного глаза.
Дальше ехал без остановок до самой Шексны. Последние 30 км ехать стало легче, тягуны стали намного меньше и реже. К Шексне подъехал в 21:20. На спидометре - ровнехонько 300км. Мимо проезжают 2 паренька на великах, прошу их сфоткать меня. Рассказал кто я такой и как здесь очутился. Отсылаю СМС, Хоттабыч перезванивает и поздравляет меня с финишем.
Пообщался с ребятами, они проехали со мной до вокзала. На вокзале немного перекусил. Есть кстати почти не хотелось.
Примерно в 23ч был уже дома.


В общем, не очень легкая 300-ка получилась. 150км со встречным ветром и 40км тягунов запомнятся надолго.

Обновлено 26.05.2011 17:42
 
Отчёт по бревету "Городской - 200" или "День Победы" 9 мая PDF Печать E-mail
ВелоРусь-Марафон - Прошедшие марафоны
Автор: Игорь Толоконцев   
10.05.2011 20:09

     Бревет 200км «День Победы», 9 мая 2011.

 


     Изначально этот бревет планировался 1 мая, но из-за плохой погоды был перенесен на 9 мая. Мне это было выгодно, т.к. 1 мая я еще болел. Зато теперь бревет стал приурочен к великому празднику, Дню Победы. Символично, что старт бревета и все промежуточные КП были у воинских мемориалов.
К сожалению, перенос даты бревета негативно сказался на количестве участников. Если 1 мая планировали ехать несколько человек (больше 5 так точно), то сейчас желающих практически не осталось, т.к. большинство потенциальных бреветчиков накануне участвовало в двухдневном велопоходе (общим пробегом порядка 250км).


     Старт был назначен в 9:00 от воинского мемориала на кладбище у Ясной Поляны. Подъезжаю на место минут за 10 до старта. Там все оцеплено милицией, автотранспорт не пускают – идет подготовка к празднованию. На площадке у мемориала стоят всего 2 человека с велосипедами – организатор бревета Александр Губанов (Хоттабыч) и Алексей из Вологды, которого я видел первый раз. Александр говорит, что не едет, т.к. занят семейными делами. Таким образом, ехать бревет решились только 2 человека.
Когда увидел велосипед Алексея, то ахнул – это был шоссейник с карбоновой рамой, узкими покрышками шириной 23мм и аэродинамическим лежаком. Весит раза в 2 легче моего байка. На таком прямая дорога на Тур Де Франс. На МТБ, пусть даже с узкими сликами, с такой ракетой тягаться бесполезно. Высказал Алексею свое восхищение его велосипедом. Хоттабыч успокаивает меня, из его слов я понял, что Алексей вовсе не спортсмен, а, скажем так, физкультурник, и на такие больше дистанции еще не ездил. Кстати, впечатлил возраст Алексея, позже я узнал, что ему 53 года! Как и моему отцу =)
Скажу наперед, что всю дистанцию Алексей сидел у меня на колесе.
Хоттабыч заполнил мою карточку, сфоткались на память, прикрепили себе георгиевские ленты – Алексей на велосипед, я на ветровку (на велосипед не решился, т.к. он был немецкой фирмы =))
Стартовали ровно в 9:00. Первые 300 метров неспешно разминались, потом хорошо втопили, благо асфальт был отменный, и ветер не встречный, а боковой. Средняя скорость была порядка 28км/ч, иногда ехали 35км/ч и выше. До первого КП (Кадуй, 50км) ехали без остановок. К пушке на привокзальной площади подъехали в 10:45. Алексей сразу же раскладывает на постаменте съестное содержимое своего рюкзака – несколько бананов и бутерброды с семгой. Предлагает мне, но я отказываюсь, т.к. хочу сначала облегчить свои запасы. Фоткаемся с карточкой, отсылаю СМС Хоттабычу. На остановку потратили 15 минут.

 

К следующему КП (Суда, 75км) приехали в 12:00. И оказались на праздничном концерте. На площади собралась наверно половина поселка. Очень много велосипедистов на простых односкоростных велосипедах. Просим сфоткать нас на фоне монумента. Снова отправляю СМС организатору. Далее опять устраиваем небольшой перекус, т.к. впереди предстоит движение по загруженной федералке да еще и против ветра.
Как я и ожидал, следующие 25 км по федеральной трассе оказались самыми ужасными. Во-первых, ветер стал встречным (точнее, встречно-боковым). Во-вторых, после Нелазского начался участок 15 км с разбитой обочиной. А плотный трафик не давал возможности постоянно ехать по нормальному асфальту. Ехали в среднем 22-24км/ч. Пару раз у Алексея спадала цепь, приходилось останавливаться и поправлять ее.

    При подъезде к череповецкой развязке останавливаемся в придорожном магазине-кафе Мельница (время 13:30, 105км). Пьем горячий чай с лимоном и едим бутерброды с семгой. Алексей заправляет бутылочку водой.
Следующие 25 км ехали исключительно против ветра, причем порывы иногда были такие, что даже с горки съезжали 20-22км/ч. Потом направление дороги поменялось с северо-восточного на юго-восточное и ветер стал даже поддувать в спину. Последние 15 км перед Шексной стало ехать нааамного бодрее, и крейсерская скорость стала порядка 28-30км/ч.
В 15:35 приезжаем к очередному КП (147км). Все как и прежде – фото, СМС, перекус. Подъедаем почти все что осталось. Решаем, что из оставшихся 50 км, последние 30 км будем ехать по ветру, поэтому нет смысла делать промежуточные остановки.

 

В 15:50 выезжаем в Череповец. Как и ожидалось, первые 15 км ехалось не очень из-за встречно-бокового ветра, но за 25 км до Череповца ветер стал попутным. Причем по мере приближения к городу ветер становился все более попутным. Сначала ехали 28-30 км/ч, потом даже в горки ехалось 28 км/ч, а по прямой и с горок – 32-35км/ч.


     Финишируем на привокзальной площади в 17:40. Таким образом, время прохождения 8ч 40мин. Сразу звоню Хоттабычу, сообщаю о нашем финише. Прощаюсь с Алексеем, он очень благодарит меня за компанию и за то, что помог ему проехать этот бревет =) Оказывается, он приехал из Вологды на машине и теперь поедет домой сразу с вокзала.
А я поехал на традиционную покатушку по понедельникам, где наездил еще 35 км (+8км по городу).

Обновлено 10.05.2011 21:54
 
Бревет "Пошехонский" 23 апреля PDF Печать E-mail
ВелоРусь-Марафон - Прошедшие марафоны
Автор: Алексей Ульянов   
25.04.2011 21:41

Участники бревета

 

23 апреля. Без 5ти 8 утра подъезжаю к Ледовому. Погода солнечная, но холодно - ночью был заморозок. Все как и предсказывали. Старт назначен на 8-00 - накануне выпросил таки часик на поспать. У Ледового встречают Антон Любимов, Хоттабыч и Алексей Кононов. Алексею был немало удивлён - он всю неделю жаловался, что абсолютно не готов к марафону, а накануне вечером каким то чудесным образом сумел угробить задний переклюк и цепь своего циклокросера. Очень разочаровало отсутствие Игоря Толоконцева - у него поднялась температура. А ведь Он как никто был настроен ехать. Я тоже уверен в своих силах - за последнюю неделю катал 4 раза по 60-70 км в приличном темпе. Правдо велик немного убит - вилка ходит ходуном, да цепь изношена - работает только на большой передней звездочке. В 8 ровно подъезжает Игорь Рюмин в шортиках. Убедили одеть штаны. Игорь тоже был далеко не в лучшей форме и я засомневался стоит ли вообще ехать. Ну раз решили, пусть пеняют на себя. На крайняк развернёмся в Гаютино. Трое. Как и ожидал, но немного другой состав. Хоттабыч заполняет карточки с лосями, фоткаемся, нам желают удачи и мы 8-15 выезжаем.

Я понял, что я среди нас в лучшей форме и возглавил тройку. Сзади метрах в 10ти поехали Алексей и на колесе у него Игорь. Солнце, асфальт, ветра нет или слабый попутный - едется отлично. Держал ровную скорость 30+-. После источника пошла убитая бетонка. В Мяксу долетели за час, остановились отдохнуть. Стало теплее. Выясняется, что у Алексея на багажнике в сумке зеркалка. Минут через 15 выдвигаемся
дальше гуськом в прежнем порядке, через некоторое время уже едем как попало, но вместе, благо катится хорошо и движуха на трассе слабая. В 10-40 прибыли на границу. Тормознули у Тарантаса. Первый КП. Хоттабыч просил отсылать смс-ки, но у Алексея уже роуминг, у Игоря не берет Теле 2, а я забыл дома оба телефона. Игорь достает скакалку и давай прыгать. Перекусили, пофоткались у столба на границе областей. Остановка получилась ровно полчаса. За временем явно не гонимся, хотя я планировал часам к 6ти вечера хотя бы финишировать.

 

Граница Вологодской и Ярославской областей Гаютино

 

Перед въездом в Гаютино достаю фотик и начинаю одной рукой снимать видос. После Гаютина в горку переключаю переднюю передачу на вторую - цепь проскакивает, на первую - пипец, наснимался видос! Цепь зажало между звездочками. Ребята скрываются за поворотом. Минут 5 тщетно пытаюсь её выдрать, потом доходит, что лучше пока велик не ломать, а попробовать подразжать звездочки. Получилось. Ребята через километр остановились и подождали. Едем снова 30+-. Горки пологие. Дорога стала получше. Лёха ломит впереди, я стараюсь держаться за ним. Через 20 км заметил, что отвалился Игорь. Выдохся. Как раз остановка, но занята машиной. Решаю доехать до следующей и отдохнуть минут 5. Уехал вперёд, а остановки как назло нет и нет. Километров через 5-6 таки нашлась. Оказывается, устал не только Игорь, но и Лёхе тяжело. Темп высоковат. Осталось каких-то 25 км до Пошехонья. Ну и обратно 110 против ветра. 12-10. Стало совсем по-летнему тепло. Крыша просто идеальна для отдыха. Но минут через 15 мы с Игорем с неё слезаем и двигаемся дальше. Еду впереди, держу оптимальную скорость, не медленно и чтобы не потерять Игоря. Наконец показываются пошехонские купола и я ускоряюсь. 13-20 у моста. Следом едут Лёха с мопедом, через минуту Игорь. Стоим, фоткаем. Обгоняют два рыбака своеобразной внешности на ржавых громко лязгающих велосипедах с коробами и в огромных сапогах. Едем к финишу, обгоняю их на скорости 40+. В 13-30 все в центре Пошехонья у Ленина.

 



Удивляет большое количество велосипедистов. Но все на хламе с корзинками и без. Отдыхаем, жрём, фоткаемся, закупаемся в маназине водой. Продавщица поинтересовалась, путешствуем ли мы и откуда-куда.
- Нет, просто марафон. Череповец-Пошехонье и обратно.
- Аа, так вас много...
В 14-45 выезжаем. Ветер как и ожидал встречный, ехать тяжело. Лёха впереди. Мы с Игорем тормозим справить нужду, Лёху не стали тормозить. Уехал вперед. Подумал, зря не окликнули, теперь долго не увидим. Но он тож остановился. Еду впереди 22-24. Ни Игорь, ни Лёха не отваливаются. Километров через 15 скорость постепенно поднимается до 25-27. Странно, едется. Затем ветер как то незаметно пропадает вовсе и едем быстро. Хочу передохнуть на той же остановке, но как-то её проезжаем и тормозим на следующей через 30 км от Пошехонья. После отдыха Игорь едет впереди. Почти 30. Через 10-15 км усталось доходит и до меня, Лёха тоже не в восторге от темпа Игоря, да и асфльт убитый. Хорошо у меня памперс толстый. Кое-как держимся. С облегчением вижу гаютинскую вышку, раньше, чем ожидал. Отдыхаем у столба, фиксируем время на КП. 17-30 уже. 40 км до финиша. Чтоб успеть к семи надо поспешить. Через 20 км планировали позвонить Хоттабычу, чтоб встречал. После отдыха мне снова катится легче, держим около 30ти и даже отдыхать перед Мяксой не охота. 18-33 в Мяксе.
Думаем позвонить Хоттабычу да ехать к финишу. Игорь звонит. Лёха решил пожрать. Ладно, подождём. Рядом местные алкаши. Подходит побазарить один мужик - принял нас за спортсменов и давай хвастать каким был чемпионом по велоспорту и бегу в молодости. Катался говорит на такой машине. "с дмумя задними или 4мя или 5ю передними звездочками". Потом ещё один. Давай до..ся почему у меня плохое отношение к мяксиканцам. Поняв, что я не настроен на душевное общение, решил поговорить с Игорем. В общем выехали только около 7ми. На горе у Источника встретили Юра и Антон. Финиш 19-22. Итоговый результат 11-07. Минут через 10 приехал Хоттабыч, дозаполнял карточки и оставил нам. На память. Странно, но у меня сил с лихвой хватило и на путь до дому. Летели гуськом 30+

 

Алексей Кононов

 

Фотографии

 

Видео-клип

 

Обновлено 02.05.2011 09:22
 
Ярославский 2010... Убойная 600-ка!!! PDF Печать E-mail
ВелоРусь-Марафон - Прошедшие марафоны
Автор: Хоттабыч   
03.08.2010 16:42

Хоттабыч, веломарафон Ярославский

Несколько человек намеревались проехать этот бревет, но в итоге решился ехать один я. Марафон обещал быть жарким. Вот уже месяц страна умирает от африканского зноя. И в эти выходные обещали до 35 градусов в тени. Поэтому я и сделал вечерний старт - чтобы основную часть пути можно было проехать в ночное время. 
Стартую от подъезда, в котором живу. Заезжаю в Тоншалово за бананами и водой. Первые две бутылки заканчиваются уже в Шексне. Нахожу относительно дешёвое придорожное кафе, съедаю там холодный борщ и покупаю воды.
Трасса А-114 в великолепном состоянии после капитального ремонта. Только встречный ветер мешает крутить педали. Следующая остановка в Чернеево. Собираются местные мальчишки на велосипедах - засыпают меня вопросами. Удовлетворяю их любопытство и снова в путь.
Добираюсь до Вологодского района, нахожу надпись, оставленную Викторовым и Ульяновым во время майского похода по области. Я добрался сюда быстрее их, но и цель поездки у меня другая. Звоню жене. И снова в путь.
В Вологду заезжаю уже в темноте. Затариваюсь водой на Окружном шоссе и миновав пост, устремляюсь по ночной М8 в сторону Ярославля.

Хоттабыч в ЦарёвоВологодский район

По широкой асфальтированной обочине катится легко даже в темноте. Но случается беда - спускает заднее колесо. При свете фонарика клею камеру. Через несколько километров колесо снова спускает. Проверяю - оказывается, плохо

проклеилось. После переклейки уже не спускает.

И я решаю поспать немного на автобусной остановке. На маленькой неудобной лавочке свернувшись буквой зю дремлю часик. Потом снова в седло.
Под утро съедаю беляш с чаем в "Баранке" у Грязовца. Проезжаю самый плохой участок трассы до компрессорной станции и чуть дальше. У Заемья необходимо по легенде свернуть на Бакланку. Но после серии последних бреветов мне уже известны точные расстояния и крюк через Кукобой для достижения 600 км мне не нужен. Еду прямо в сторону границы областей.
Начинается полоса уничтоженного ураганом леса. Этот прошёл 27 июня на следующий день после дня рождения Вологды. Аномально жаркое лето вызвало в России аномальные бури. Последствия другого урагана я видел в июне на марафоне "Белые ночи" под Судиславлем в Костромской области.
В Ярославской области последствий бури не наблюдаю. Федеральная трасса, почти пустая в воскресное утро, ведёт меня на юг. Проезжаю Пречистое, затем ещё двадцать с хвостиком километров и я завтракаю в кафе. Ветер встречный, но очень слабый, почти не мешает мне ехать.

Последствия урагана - поваленный лес

Бревет ЯрославскийМедленно поднимается солнце и начинает припекать.
  В 11 утра я в Ярославле. Пересекаю Волгу и еду на центральную площадь города к мэрии, там известный мне банкомат. Снимаю деньги, совершаю небольшую прогулку по набережной. Потом еду к Юбилейному мосту и далее, в Дзержинский район города. Выезжаю в сторону Тутаева, в кафешке обедаю яичницой с колбасой. Ещё съедаю кусок домашнего пирога с чаем. Хозяин кафе рассказывает, что вчера у них обедал велотурист из Нижнего Новгорода. Ярославль

Александр Хоттабыч ГубановДорога в Ярославль очень увлекательная - холмистый рельеф, головокружительные спуски в глубокие приволжские овраги и сложные подъёмы из них. Именно здесь от жары у меня стали спускать камеры. Причём разрыв шёл у ниппеля и заклеить их я не мог. На последней запаске - клеенной в пяти местах, добираюсь к пол-четвёртого до Рыбинска.
Нахожу с помощью местных жителей первый веломагазин. Нужной камеры у них нет, но есть кое-что поинтереснее. Хозяин магазина в белой футболке с рисунком: силуэт России с велосипедистом и надпись "ВЕЛАРУСЬ". Я сначала подумал - глючит от жары. Ан нет, оказывается в Рыбинске существует небольшое сообщество велосипедистов под таким названием. Я сообщаю ему о существовании нашего клуба и о том, что их символика - жалкий плагиат на нашу символику. Хотел сфотографировать его, но хозяин ретировался в подсобное помещение.
А я поспешил в другой магазин. Огромный магазин "Старт" отличается от череповецкого только размерами - наш меньше. Но продавцы и ассортимент тот же. Камеры на 28 дюймов только с автомобильным ниппелем. Поскольку передний обод у меня уже расточен под большой сосок, то решение приходит быстро. Переставляю камеру с переднего колеса назад, а вперёд ставлю новую камеру с автомобильным ниппелем.
Проезжаю через центр Рыбинска и мост через Волгу. Покупаю квас и купаюсь в реке. Она обмелела и вода пахнет тухлятиной - много мёртвой рыбы на обнажившемся дне. Случайно знакомлюсь с уральскими земляками - они несколько лет назад переехали из-под Магнитогорска в Рыбинск. Да, в очередной раз убеждаюсь в том, что земля маленькая. 

Рыбинск - магазин СтартЕду в сторону Пошехонья. Неожиданно меня обгоняет велосипедист на шоссере в тинькофской форме. Он оглядывается на меня и пристраивается рядом. Оказывается, многоборец. Выехал на тренировку. Минуты две общаемся, но постоянно сигналят машины. Два велосипедиста занимают пол-полосы. Рыбинец улетает вперёд, я потихоньку кручу педали.
Ветер теперь попутный - скорость возрастает. В Пошехонье большой привал у магазина. И снова в путь. То, что я еду домой - прибавляет сил. Я буквально лечу по трассе. В Гаютино заезжаю в уже родной "Дом охотника и рыбака" - кушаю на триста рублей - солянка, огромный кусок свинины с картофелем, кофе.
На улице темнеет, но абсолютной темноты нет. Тем более бетонка хороша видна ночью. У меня горит только задний фонарь. В Щетинском тенью пролетаю мимо местных девчонок, возвращающихся с дискотеки. Позади слышу испуганный визг, видно приняли за привидение и сильно напугались. Еду дальше с чувством вины и после этого в каждом населённом пункте включаю налобный фонарь.
Набираю воды в источнике - в Починке отмечаю 600 км на экране велокомпьютера - время 01:20. 31 час 20 минут с момента старта. Последнюю горку - Гритинскую, преодолеваю уже с трудом. Задача выполнена и тело уже хочет расслабления. И холодного пива. Покупаю бутылочку в магазине возле дома. Выпиваю у подъезда и домой - спать.
До звания суперрандоннёра мне осталось проехать 400 км бревет. Думаю, что погода сжалится и жара спадёт. Что-то эта 600-ка была воистину убойной...
 

Обновлено 08.08.2010 10:20
 
<< Первая < Предыдущая 1 2 3 Следующая > Последняя >>

Страница 1 из 3
Seo анализ сайта, оптимизация

При копировании материалов сайта ссылка на сайт обязательна!

Обратная связь: Написать письмо администратору. Отправить личное сообщение (нужна регистрация): Админ сайта, Руководитель клуба

© 2010 | Cайт клуба велосипедистов г.Череповца и Вологодской области "ВелоРусь".